WARDOGS Ajoneuvolastin ja logistiikan suunnittelija
Ural
AJONEUVOLOGISTIIKAN JA HYÖTYKUORMAN VIITTEET
SAATTUEEN KULJETUS- JA LOGISTIIKKA-ARKKITEHTUURI
LAVALASTIN JAKAUTUMINEN
Logistiikkakuorma-autoissa on sarakkeisiin ja riveihin jaetut kuormalavat. Raskaat 6x6-kuljetusautot tarjoavat 8x2-kapasiteettiruudukon eli yhteensä 16 lastiyksikköä, mikä mahdollistaa kahden täysikokoisen 4x2-tarvikelavan samanaikaisen kuljetuksen. Kevyet hyötyajoneuvot tarjoavat 4x2-ruudukon yhdelle lavalle.
TARVIKELAVOJEN MATERIAALITIHEYS
Tavalliset rakennuslavat tarjoavat 600 rakennuspistettä (pts) FOB-linnoitusten pystyttämiseen. Ammuslavat takaavat jatkuvat tykistökranaattien täydennykset heittimille ja tykeille. Polttoainekennot täyttävät kenttägeneraattorit ja automaattiset korjausasemat.
VARUSTEKONTTI JA SÄILYTYSTILA
Lavalastin lisäksi ajoneuvoissa on erillinen 6–12-paikkainen varustekontti. Miehistö voi säilyttää pioneerin lekoja, murtopanoksia, panssarintorjuntaohjuslaatikoita ja ryhmän ensiapulaukkuja viemättä tilaa varsinaisilta tarvikelavoilta.
HYÖTYKUORMAN MASSA JA LIIKKUVUUS
Raskaiden tarvikelavojen lastaaminen nostaa ajoneuvon kokonaispainoa. Lisääntynyt hyötykuorma vaikuttaa kiihtyvyyteen, mäennousukykyyn ja jousituksen toimintaan vaikeassa maastossa. Tärkeiden materiaalien ja ajoneuvon ketteryyden tasapainottaminen on ratkaisevaa väijytysten välttämisessä.